کمانش ورق مستطیلی FGM با روش تئوری تغییر شکل برشی مرتبه سه
در این مقاله بر مبنای تئوری تغییر شکل برشی مرتبه سوم، معادلات دیفرانسیل حاکم بر ورق مستطیلی جدار کلفت در حالت کلی استخراج شده و سپس تحلیل کمانش روی یک ورق مستطیلی باقیود ساده در طرفین خود که تحت بارهای درون صفحه ای قرار گرفته، انجام شده است. جنس ورق از ماده ناهمگن و همسانگرد با تغییرات مدول الاستیسیته در راستای ضخامت به صورت توانی و بانسبت پواسون ثابت میباشد. نتایج نهایی با نتایج به دست آمده از مقالات موجود مقایسه شده و صحت روش به کار گرفته شده مورد تایید قرار گرفته است
تعداد مشاهده: 1060 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pdf
حجم فایل:106 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
جریان و انتقال حرارت آزاد و اجباری در فضای حلقوی شکل بین دو سیلندر چرخان
در این مقاله، جریان و انتقال حرارت جابه جایی توام اجباری و آزاد سیال نیوتنی در فضای حلقوی شکل بین دو سیلندر هم مرکز در حالت افقی و با طول بی نهایت که در دو دمای متفاوت نگهداشته شده اند، در حضور اتلافات لزجتی سیال بررسی شده است. در این پژوهش، الگوریتم ماتریس سه قطریTDMA) به کار گرفته شده است تا بتوان به کمک آن، معادلات حاکم را با استفاده از شیوه ی حجم کنترل و با کمک الگوریتمSIMPLE به صورت عددی حل نمود. جریان اجباری به واسطه ی چرخش سیلندر سرد خارجی با سرعت زاویه ای ثابت حول محور مرکزی دو سیلندر پدید می آید. علاوه بر آن، در محاسبه ی نیروهای شناوری که به واسطه ی اختلاف دمای موجود میان دو سیلندر به وجود می آیند، از تقریب بوزینسک بهره گرفته شده است. نتایج به دست آمده برای محدوده ی وسیعی از گروه اعداد بدون بعد رینولدزRe)رایلیRa) پرانتلPr) و نیز اکرتEck) ارائه شده اند که از جمله ی آن می توان به اثرات اعداد رایلی و پرانتل بر مدل های جریان و انتقال حرارت اشاره کرد. همچنین نشان داده شده است که افزایش عدد اکرت در رینولدزهای پایین تاثیر بسزایی بر مقادیر عدد ناسلت، بر روی هر دو سیلندر داخلی وخارجی، دارد
تعداد مشاهده: 344 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pdf
حجم فایل:142 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
در این مقاله، جریان و انتقال حرارت جابه جایی توام اجباری و آزاد سیال نیوتنی در فضای حلقوی شکل بین دو سیلندر هم مرکز در حالت افقی و با طول بی نهایت که در دو دمای متفاوت نگهداشته شده اند، در حضور اتلافات لزجتی سیال بررسی شده است. در این پژوهش، الگوریتم ماتریس سه قطریTDMA) به کار گرفته شده است تا بتوان به کمک آن، معادلات حاکم را با استفاده از شیوه ی حجم کنترل و با کمک الگوریتمSIMPLE به صورت عددی حل نمود. جریان اجباری به واسطه ی چرخش سیلندر سرد خارجی با سرعت زاویه ای ثابت حول محور مرکزی دو سیلندر پدید می آید. علاوه بر آن، در محاسبه ی نیروهای شناوری که به واسطه ی اختلاف دمای موجود میان دو سیلندر به وجود می آیند، از تقریب بوزینسک بهره گرفته شده است. نتایج به دست آمده برای محدوده ی وسیعی از گروه اعداد بدون بعد رینولدزRe)رایلیRa) پرانتلPr) و نیز اکرتEck) ارائه شده اند که از جمله ی آن می توان به اثرات اعداد رایلی و پرانتل بر مدل های جریان و انتقال حرارت اشاره کرد. همچنین نشان داده شده است که افزایش عدد اکرت در رینولدزهای پایین تاثیر بسزایی بر مقادیر عدد ناسلت، بر روی هر دو سیلندر داخلی وخارجی، دارد