بررسی اصول طراحی روشنایی ایستگاه مترو پانزده خرداد
به دلیل آنکه مترو از هیچ گونه نور طبیعی نمی تواند استفاده کند بحث روشنایی و طراحی آن از اهمیت زیادی برخوردار است . روشنایی بایستی رضایت بخش باشد تا پرسنلی که در ایستگاه مشغول کار هستند دچار خستگی چشم، سر درد و نقص در بینایی نشوند وهمچنین مسافران در مدت زمانی که در ایستگاه هستند احساس خستگی ننمایند .
دراین پروژه به بیان انواع تاسیسات در مترو به خصوص محاسبات شدت روشنایی ، روشنایی اضطراری ،تعیین سطح مقطع کابل ها ، چگونگی استفاده از فیوزها و کلیدها و مشخصات الکتریکی آنها می پردازیم .
تعداد مشاهده: 103 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 80
حجم فایل:435 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
پاورپوینت معرفی،طرح و اجرای تونل های مترو
مترو یا قطار شهری می تواند در زیر زمین یا روی سطح آن و بر روی ریل مخصوص خود حرکت کند.
از کشورهای پیشرفته در زمینه راه اندازی خطوط مترو می توان به ایالات متحدهآمریکا ، فرانسه، ژاپن و آلمان اشاره کرد.
بزرگترین و طولالانی ترین خط متروی شهری در جهان متعلق به متروی نیویورکاست که با داشتن 462 ایستگاه و طول 1355 کیلومتر و دارا بودن 26 مسیر درجهان بی همتاست.
در تهران هشت خط عادی و چهار خط سریع السیر در نظر گرفته شده است که هم اکنون تنها 3 خط عادی فعال به همراه یک خط بین شهری بین تهران وکرج دارد.
فهرست مطالب ارائه شده شامل موارد زیر می باشد:
مقدمه
تاریخچه مترو
تاریخچه مترو در ایران
مترو کرج
مراحل عملیات اجرایی تونل مترو
تصاویر مراحل اجرایی
روابط محاسبه آستر تونل
مثال حل شده عددی
این فایل با فرمت پاورپوینت در 37اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.
تعداد مشاهده: 109 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pptx
فرمت فایل اصلی: PPT
تعداد صفحات: 37
حجم فایل:5,674 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
Microsoft powerpoint
-
محتوای فایل دانلودی:
پاورپوینت
مترو تهران و _کرج
در مجموعه مترو تهران و کرج از 4 گونه از قطارهای برقی استفاده می شود که شامل قطارهای خط 5- خط2- شامل قطارهای AC,DC و قطارهای خط 1 نیز که شامل قطارهای AC,DC است میشود قطارهای AC مشترک در خطوط 1و2 از یک نوع می باشد و همچنین قطارهای DC در دو خط نیز با تفاوت اندکی با یکدیگر یکسان است ولی قطارهای خط 5 دارای شکل حرکتی و نوع دیگری می باشد هم از لحاظ ساختمان و هم از نظر نوع کشش آن قطارهای خط 5 بنا به نیاز دارای دو واگن یکی کشنده master در سمت حرکت به سمت جلوی (حرکت Forward) و یکی هل دهنده slave در انتهای قطار می باشد یعنی در حین حرکت فقط دو واگن از قطار فعال می باشد و بقیه واگن ها به صورت تریلر Trailer می باشد. قطارهای AC مشترک مورد استفاده در خطوط 1و2 دارای ساختار مشابه یکدیگر بوده و فرق اساسی آنها در استفاده از جریان و ولتاژ AC در مقابل قطارهای dc که ولتاژ و جریان مصرفی آنها DC است.
تعداد مشاهده: 150 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 54
حجم فایل:1,669 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی: