تحقیق رله دیستانس

تحقیق رله دیستانس


مقدمه
رله دیستانس اولین بار در آلمان در سال 1923در یک شبکه فشار قوی نصب گردید.این رله یک رله حفاظتی است که زمان قطع آن تابع مقاومت طول سیم می باشد.در اغلب اوقات باید زمان قطع رله تابع محل اتصال کوتاه نسبت به رله باشد؛واز این جهت بایدزمان قطع هررله ؛تابع جهت معینی از انرژی اتصال کوتاه نیز گردد.با توجه به اینکه هر چه محل اتصالی رله بیشتر باشد مقامت ظاهری قطعه سیم بین محل اتصالی تا رله بزرگتر میگردد.از آنجا که در رشد تاسیسات برقی رابطه مستقیمی بین مقاومت و طول سیم موجود است؛لذا با استفاده از رله دیستانس بعنوان رله حفاظتی در سراسر خطوط انتقال انرژی ؛عملا ومشکل حفاظت موضعی و سلکتیو وتنظیم جهش زمانی رله های پی در پی نیز برطرف می گردد.
اگر یک شبکه حلقوی را با رله های دیستانس حفاظت کرده باشیم در آن اگراتصال کوتاهی رخ دهد تمام رله های دیستانس موجود که جریان اتصال کوتاه از آن عبور می کند تحریک میشوند؛ولی فقط نزدیکترین رله به محل اتصالی موفق به قطع سیم اتصال شده از شبکه می شودزیرا قطعه سیم بین این دو نقطه نزدیکترین مقاومت را شامل است و بدین جهت زمان قطع این رله نیز از همه کوتاهتر است.
رله دی ستانس را می توان جهت هر نوع شبکه ای با هر فشار الکتریکی بکار برد.برای حفاظت شبکه های با ولتاژ بالاتر از 60هزار ولت؛امروزه فقط از رله دیستانس استفاده میشود.
1-عضو سنجشی(عضو زمانی)
2-عضو تحریک کننده
3-عضو جهت یاب
4-رله های کمکی
در ضمن باید دانست که عضو سنجشی رله دیستانس مطلقا مقدار قدر مطلق عوامل مؤثر را نمی سنجد ،بلکه تغییرات مقدار کمیتی را که قبلا تنظیم شده است می سنجد .
عامل مؤثر در رله دیستانس می تواند هر یک از کمیتهای زیر باشد:

1-مقاومت ظاهری (امپدانس)
2-هدایت ظاهری (ار میتانس)
3-مقاومت اهمی Zcos(رزیستانس)
4-هدایت اهمی (کندو کتانس)
5-مقاومت غیر اهمی Zsin (راکتانس)
6-هدایت غیراهمی (سوسپتانس)
7-امپدانس مخلوط
رله ای که کمیت Zرا می سنجد رله امپدانس ورله ای که کمیت X را می سنجد رله را کتانس گفته می شود.
- دستگاه مختصات R-Xو اصول مربوط به آن
با استفاده از این دستگاه مختصات می توان نمودار مشخصه عملکرد هر رله فاصله را بر نمودار مشخصه هر سیستم برق رسانی سوار کرد و پاسخ رله را بی درنگ مشخص ساخت.
رله فاصله به ازای رابطه معینی بین مقدار جریان و ولتاژ و اختلاف فاز بین آنها عمل خواهد کرد.در هر موقعیت مفروض از استقرار رله فاصله،بعضی روابط مشخص بین ولتاژ جریان و اختلاف فاز وجود خواهد داشت.بنابر این،طریقه کار این است که نموداری بسازیم که روابط بین این سه کمیت را (اولا )آن طور که سیستم به وجود می آید و(ثانیا) آن گونه که برای عملکرد رله لازم است نشان دهد .
همانگونه که بیان شد ،در دستگاه مختصات R-X ،سه متغییر ولتاژ و جریان واختلاف فاز به دوم متغییر تبدیل می شوند.این منظور،از تعیین خارج قسمت مقدار مؤثر ولتاژ بر مقدار مؤثر جریان که امپدانس نام دارد حاصل می شود(با امپدانس)کاری فعلا نداریم).سپس مؤلفه های مقاومت و راکتانس Z را از روی رابطه های آشنا R=Zcosو X=Zsi استخراج می کنبم. راوقتی مثبت می دانیم که با فرض همبندیهای معینی در رله ومبادی مقایسه مشخص،I نسبت به Vپس افت د اشته باشد.
این مقادیرRو X،مختصات نقطه ای در دستگاه R-X هستند که ترکیب معینی از V و I و را نشان می دهند.,R X می توانند مقادیر مثبت یا منفی اختیار کننداما Z همیشه باید مثبت باشد.هر مقدار منفیZ راکه از گذاردن مقادیر خاصی از در معادله بدست آید باید نادیده گرفت،زیرا این مقدارهای منفی ارزش عملی ندارند.
در شکل صفحه بعد،دستگاه مختصاتR-X ونقطهP که نمایشگر مقدارهای ثابتی از VوIو است دیده می شود ودر این شکل ،فرض بر این است که I مقداری کمتر از 90 درجه نسبت به Vپس افت داشته باشد.
پاره خط مستقیمی که ا ز مبدابه نقطه Pکشیده شود مقدار Z را نمایش می دهدو زاویه ای است که در جهت پاد ساعتگر از محور +R بطرف Z اندازه گیری می شود.
پیداست که محل نقطه P رامی توان با دانستن مقدارهای Zو وبدون استخراج مؤلفه های RوXبدست آورد،و یا محاسبه نسبت مختلط VبرI،مقادیر RوXرا مستقیما وبدون در- نظرگرفتن تعیین کرد.
اگر V وIو تغییر کنند می توان چندین نقطه را در دستگاه مختصات مشخص ساخت و از بهم پیوستن آنها یک منحنی بدست آورد که مشخصه عملکرد را نمایش دهد .

تعداد مشاهده: 844 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 81

حجم فایل:1,105 کیلوبایت

 قیمت: 12,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:
    حاوی فایل ورد قابل ویرایش

پاورپوینت رله و حفاظت الکتریکی

پاورپوینت رله و حفاظت الکتریکی


مقدمه
اصول عملکرد رله های الکترومغناطیسی
ترانسفورماتورهای اندازه‌گیری

رله گذاری چیست؟
طراحی و بهره برداری از تجهیزات حفاظتی جهت تعیین شرایط غیر نرمال سیستم و شروع اقدام اصلاحی برای بازگردانی به حالت نرمال
تشخیص صحیح خطا، سریعترین واکنش و حداقل اختلال در سیستم
بررسی انواع خطاهای ممکن و اثرات شرایط غیر نرمال
تعیین واکنش های مورد نیاز طراحی تجهیزات حفاظتی
بررسی احتمال عدم عملکرد صحیح تجهیزات حفاظتی
تعبیه حفاظت پشتیبان

تعداد مشاهده: 1211 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: ppt

تعداد صفحات: 55

حجم فایل:6,970 کیلوبایت

 قیمت: 3,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:
    حاوی فایل پاورپوینت

الگوریتمی جدید برای هماهنگی رله و ریکلوزر اتوماتیک در سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت

الگوریتمی جدید برای هماهنگی رله و ریکلوزر اتوماتیک در سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت



عنوان انگلیسی مقاله:A New Algorithm for Coordination of Relay and
Auto-Reclosure in 220 kV Transmission System

عنوان فارسی مقاله:

الگوریتمی جدید برای هماهنگی رله و ریکلوزر اتوماتیک در سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت

سال انتشار:2013

ناشر:2013 Annual IEEE India Conference (INDICON)

تعداد صفحات انگلیسی:6

تعداد صفحات فارسی به فرمت ورد:18

Abstract

Majority of the faults on overhead lines are
transient in nature and caused by lightning or temporary contact
with natural objects like a bird, tree branch, etc. Successful reenergization
of the line is achieved using auto-reclosing scheme as
transient faults are going to clear after some time. This paper
presents a new scheme for coordination of protective relay (R)
and auto-reclosure (79). Fast Fourier Transform (FFT) filter is
used to estimate the magnitude of three phase current and
voltage signals of transmission line. Fault detection algorithm
and auto reclosing scheme have been developed using
PSCAD/EMTDC software package. To validate the proposed
scheme, numerous computer simulations have been carried out
by modeling 220 kV transmission systems. Different faults on
transmission line such as transient and permanent are evaluated
for the effectiveness of the proposed scheme. In relevance to the
proposed relay/reclosing scheme, a control circuit has also been
suggested with view point of practical implementation.

چکیده:

اکثر خطاها در خطوط هوایی دارای طبیعت گذرا هستند و بوسیله رعد برق یا موارد طبیعی مانند یک پرنده یا شاخه درخت و غیره بوجود می‌آیند.دوباره برق دار کردن موفق خط با استفاده از طرح باز و بسته شدن اتوماتیک هنگامی که خطاهای گذرا در حال برطرف شدن هستند،حاصل می‌شود.این مقاله طرح جدیدی را برای هماهنگی رله حفاظتی(R) و ریکلوزر اتوماتیک(79) ارائه می‌دهد.از فیلتر انتقال فوریه سریع(FFT) برای تخمین دامنه جریان سه فاز و سیگنال‌های ولتاژ خط انتقال،استفاده می‌شود.الگوریتم تشخیص خطا و طرح باز و بسته شدن با استفاده از بسته نرم افزاری PSCAD/EMTDC توسعه داده می‌شود.برای تایید طرح ارائه شده،شبیه‌سازی‌های کامپیوتری بسیار زیادی بوسیله مدل کردن سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت انجام شده‌اند.خطاهای گوناگونی در سیستم‌های انتقال مانند خطاهای دائمی و گذرا بمنظور تایید موثر بودن طرح ارائه شده مورد ارزیابی قرار می‌گیرند.در رابطه با طرح ارائه شده رله /باز و بسته شدن،یک مدار کنترلی نیز از نظر پیاده‌سازی عملی پیشنهاد شده است.

تعداد مشاهده: 526 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: dox

تعداد صفحات: 18

حجم فایل:1,728 کیلوبایت

 قیمت: 10,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:
    تعداد صفحات انگلیسی:6

    تعداد صفحات فارسی به فرمت ورد:18