پایان نامه Ansys فورچ سرد شمش فولادی
چکیده:
فرایند فرم دهی ورقهای فلزی یکی از مهمترین فرایندهای تولید می باشد. با توجه به کاربرد روز افزون و وسیع این فرایند در صنایع مختلف از قبیل صنایع خودرو سازی، صنایع هواپیمایی، صنایع نظامی، لوازم خانگی و .... می توان به اهمیت این فرایند پی برد. امروزه با پیشرفت برق آسای تکنولوژی و ورود کامپیوتر به عرصه تولید و استفاده از ماشین های cnc محصولات تولید شده با این فرایند با دقت و کیفیتی بسیار بالا , بصورت چشم گیری افزایش یافته است . در این پروژه ابتدا به بررسی خواص ورقهای فلزی مورد استفاده در این فرایند می پردازیم و سپس به فرایندهای مختلف فرم دهی از قبیل خم کاری و ماشین های خم کاری,رولکاری ,کشش عمیق و ماشینهای مربوطه ,ضرب و ضرب خالی و پرسهای ضرب پرداخته و در هر فصل به معرفی فرایندهای فوق و بررسی پارامترهای موجود در آنها می پردازیم.
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: ورق های فلزی
1-1 . ورقهای فولادی کم کربن
2-1. ورقهای فولاد کم کربن بدون عناصر بین نشینی یا فولادهای IF
3-1 . اثر شکل پذیری ناشی از تبدیل
4-1 . ورقهای فولادی زنگ نزن
5-1 . ورقهای آلومینیمی
6-1 . ورقهای مسی و برنجی
7-1 . تغییر شکل ورقها از آلیاژهای با شبکه کریستالی هگزاگونال فشرده
8-1 . مواد برای ورق کاری
فصل دوم: خم کاری
1-2 . اصول خم کاری
2-2 . مطالعه تنش های ایجاد شده در خمکاری
3-2 . تغییرات پلاستیکی تولید شده داخل قطعه در خمکاری
4-2 . قوس اصلی خم
5-2 . خلاصه ای از عناصر مربوط به خم
6-2 . تعیین طول بلانک قطعه کارها خمیده
7-2 . برگشت فنری در خمکاری ورق
8-2 . راه های مقابله با برگشت فنریت
9-2 . محاسبه نیروی لازم برای خم کاری
10-2 . طراحی قالب های v شکل
11-2 . ارتفاع سنبه
12-2 . عمل دو نیم کننده در قالب های v شکل
13-2 . عمل خم در قالب های v شکل
14-2 . شعاع خم
15-2 . شعاع خم کننده
16-2 . شعاع خم کننده برای قالب های v شکل
17-2 . در قالب های خم v شکل
18-2 . انواع قالبهای خم
19-2 . قالب های لب برگرداننده
20-2 . قالب های فرم
21-2 . دادن فرم فلانژهای محدب و یا مقعر
22-2 . کار برد لاستیک در عمل خمش
23-2 . ضریب چسبندگی لاستیک
24-2 . عیوب خمکاری
25-2 . ماشینهای خمکاری
26-2 . پرسهای خمکاری
1-26-2 . ماشین های خمکاری گردان
2-26-2 . ماشین های تولید رینگ ها و لوله ها
3-26-2 . ماشین های تولید پروفیل های ورقی
فصل سوم :خم کاری با نورد
1-3 . اصول رولکاری
2-3 . روش محاسبه طول گسترش استوانه و مخروط با استفاده از فاز خنثی
3-3 . روشهای رول کردن ورقهای فلزی
1-3-3 اصول رولکاری ورقهای فلزی با دست
2-3-3 . اصول رولکاری ورقهای فلزی به وسیله ماشین
4-3 . مشخصات ماشینهای رولکاری (غلتک)
5-3 . منحنی کردن لبههای ورق
6-3 . منحنی کردن ورقهای فلزی به فرم مخروط ناقص به وسیله ماشینهای غلتک
7-3 . معایب رولکاری
فصل چهارم: ANSYS
1-4 . فورج سرد یک شمش فولادی
2-4 . المان بندی مدل هندسی
3-4 . نتایج عکس العمل گره ها
5-4 . کانتوربردارجابجایی
4-4 . بردار جابجایی
1-5-4 . کانتور جابجایی در جهت x
1-5-4 . کانتور جابجایی در جهت y
6-4 . نتایج
منابع و مآخذ
فهرست اشکال
فهرست جداول
تعداد مشاهده: 773 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 172
حجم فایل:5,125 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
امکان سنجی فیلتراسیون آکوستیکی جهت جذب ذرات خروجی از اگزوز موتورهای دیزل
بخشی از متن اصلی:
-فصل اول: مقدمه1
2- فصل دوم: مروری بر ادبیات و اصول و مبانی نظری4
2-1 مقدمه5
2-2 سیستم جدا ساز ذرات معلق در گازها8
2-2-1 صافی های کیسه ای8
2-2-2 ته نشین کننده های ثقلی8
2-2-3 شوینده ها9
2-2-4 سیکلونها9
2-2-5 نشست دهنده الکتروستاتیک9
2-3 زمینه تاریخی10
2-4 مکانیزمهای انباشت آکوستیک11
2-4-1 فعل و انفعالات اورتوکینتیک11
2-4-2 فعل و انفعالات هیدرودینامیک17
2-4-3 واکنشهای آشفتگی آکوستیک20
2-4-4 روان سازی آکوستیک19
2-4-5 توده آکوستیک23
2-5 مدلهای شبیه سازی فعلی24
2-5-1 مدل وولک24
2-5-2 مدل شو25
2-5-3 مدل تیواری25
2-6 مدل سانگ25
3-فصل سوم: روشها و تجهیزات27
3-1 مقدمه28
3-2 روش شبیه سازی انباشت آکوستیک28
3-2-1 فرضیات انجام شده در مدل سازی28
3-2-2 الگورِیتم مدل سازی29
3-3 سیستم آزمایشگاهی فیلتراسیون آکوستیکی30
3-3-1 سیستم آزمایشگاهی اندازه گیری توزیع اندازه ذرات30
3-3-2 آزمایشات مربوط به دستگاه نشت دهنده آکوستیکی33
3-3-3 مواد مورد استفاده41
3-4 کالیبراسیون وسایل آزمایشگاهی 43
4- فصل چهارم: نتایج و تفسیر آنها45
4-1 مقدمه46
4-2 نتایج آزمایشگاهی47
4-2-1 اندازه گیری توزیع اندازه و غلظت کلی ذرات
خروجی از اگزوز موتورهای دیزلی46
4-3 آزمایشات مربوط به دستگاه نشست دهنده آکوستیکی49
4-3-1 آزمایش بدست آوردن فرکانس های بحرانی49
4-3-2 رسم پروفیل فشار آکوستیکی در طول لوله52
4-3-3 اعمال امواج آکوستیکی بر روی جریان ایروسل55
4-3-3-1 اعمال امواج آکوستیکی برروی ذرات درحالت بدون دبی و ساکن55
4-3-3-2 اعمال امواج بر روی جریان ایروسل62
4-4 بررسی تأثیر عوامل موثر در بازده فیلترهای آکوستیکی
در خروجی موتور های دیزل67
4-4-1 بررسی تأثیر دبی عبوری از محفظه65
4-4-2 بررسی اثر توان اعمالی امواج72
4-4-3 بررسی تاثیر دما و فشار75
4-4-4 تأثیرات فرکانس صدا77
4-4-5 اثر اندازه ذرات77
5- فصل پنجم79
فهرست مراجع83
ضمیمه 185
ضمیمه 288
ضمیمه 395
فهرست نمودارها
شکل 2-1- حجم انباشت آکوستیک12
شکل 2-2- حجم واقعی انباشت آکوستیکی14
شکل 2-3- مکانیزم های آشفتگی20
شکل 2-4- شکل موج سرعت آکوستیک درشدت بالا22
شکل 3-1- دستگاه برخورد دهنده چند مرحله ای31
شکل 3-2- سیستم حذف ذرات بزرگ32
شکل 3-3- دستگاه شمارنده ذرات33
شکل 3-4- منبع امواج آکوستیکی34
شکل 3-5- دستگاه منبع ایجاد سیگنال35
شکل 3-6- دستگاه Amplifier36
شکل 3-7- دستگاه فرکانس متر36
شکل 3-8- بلندگو و horn37
شکل 3-9- صفحه بازتاب کننده امواج و لوله فلزی برای خروج گازها38
شکل 3-10- فشار سنج دیجیتالی38
شکل 3-11- دستگاه تولید کننده ایروسل تک توزیعی39
شکل 3-12- دستگاه مولد ایروسل چند توزیعی40
شکل 3-13- دبی سنج41
شکل 3-14- توزیع اندازه ذرات خروجی از دستگاه تولید کننده ایروسل43
شکل 4-1- توزیع جرمی ذرات کوچکتر از 10 میکرون خروجی از اگزوز موتورهای دیزلی46
شکل 4-2- درصد جرمی توزیع ذرات کوچکتر از 10 میکرون خروجی از اگزوز موتورهای دیزلی46
شکل 4-3- توزیع فشار آکوستیکی در cm10 از بالای لوله49
شکل 4-4- توزیع فشار آکوستیکی در cm17 از بالای لوله49
شکل 4-5- توزیع فشار آکوستیکی در cm150 از بالای لوله50
شکل 4-6- مقایسه نتایج نظری و آزمایشگاهی برای فرکانس 200 (Hz) بر اساس ماکزیمم فشار51
شکل 4-7- مقایسه نتایج نظری و آزمایشگاهی برای فرکانس 650 (Hz) بر اساس مینیمم فشار51
شکل 4-8- مقایسه نتایج نظری و آزمایشگاهی برای فرکانس 830 (Hz) بر اساس ماکزیمم فشار52
شکل 4-9- setup استفاده شده در حالت بدون جریان54
شکل 4-10- تست نشست آکوستیکی برای حالت بدون دبی و فرکانسHz 20056
شکل 4-11- محل نقاطی که در آن ایروسل ها به دیواره چسبیده اند57
شکل 4-12- تست نشست آکوستیکی برای حالت بدون دبی و فرکانسHz 650 58
شکل 4-13- تست نشست آکوستیکی برای حالت بدون دبی و فرکانسHz 830 59
شکل 4-14- setup استفاده شده برای اعمال امواج بر روی جریان (Q=250 L/h61
شکل 4-15- تست نشست آکوستیکی برای حالت Q=250 L/hourو فرکانسHz 830 62
شکل 4-16- setup استفاده شده برای اعمال امواج بر روی جریان (Q=27.8 L/min)63
شکل 4-17- تست نشست آکوستیکی برای حالت Q=27.8 L/minو فرکانسHz 830 64
شکل 4-18- setup استفاده شده برای استفاده از ذرات توزیع اندازه مختلف و استفاده از دستگاه شمارنده ذرات66
شکل 4-19- تاثیر دبی جریان بر بازده فیلتراسیون68
شکل 4-20- تاثیر زمان اعمال جریان بر اندازه ذرات در مدل سازی عددی69
شکل 4-21- بررسی تاثیر زمان اعمال امواج در توزیع اندازه ذرات و مقایسه بین نتایج مدل سازی عددی و نتایج آزمایشگاهی در فرکانس 200 Hz در حالت لوله سر بسته70
شکل 4-22- تاثیر توان الکتریکی امواج بر بازده فیلتراسیون72
شکل 4-23- تاثیر دما در نرخ انباشت آکوستیکی74
شکل 4-24- تاثیر فشار گاز در نرخ انباشت آکوستیکی75
شکل 4-25- تاثیر اندازه ذرات در انباشت آکوستیکی76
فهرست جداول
جدول 4-1- فرکانس های بحرانی48
جدول 4-2- توزیع فشار آکوستیکی در فرکانس های مختلف48
جدول 4-3- بررسی اثر دبی در بازده فیلتراسیون67
جدول 4-4- بررسی اثر توان صوتی در بازده فیلتراسیون7
مقدمه
زیست موجودات زنده به ویژه انسان در معرض هجوم انواع آلودگیها است که آلودگی هوا یکی از مهمترین آنها است. بسیاری از مراکز صنعتی و تولیدات آنها، از عوامل مهم تولید آلاینده های هوا میباشند و از این میان خودروها سهم عمده این آلودگی را در شهرها به عهده دارند.
به موازات رشد و ترقی جوامع که موجب تخریب طبیعت و در نتیجه آلوده کردن بیشتر آن شده است، سازمانهای حفاظت از محیط زیست با وضع قوانینی، سعی در کاهش آلودگیها دارند. برای کاهش آلودگی هوای ناشی از خودروها، دو روش اساسی وجود دارد:
الف: کاهش تولید آلاینده ها
ب: جلوگیری از انتشار آنها در محیط
این فایل به همراه چکیده، فهرست، متن اصلی و منابع با فرمت doc ( قابل ویرایش ) در اختیار شما قرار می گیرد.
تعداد صفحات:115
تعداد مشاهده: 539 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: word
تعداد صفحات: 115
حجم فایل:4,791 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
پایان نامه طراحی و تحلیل مخازن CNG و بررسی کیت گاز سوز آن
مقدمه:
امروزه جهان در زمینه انرژی با دو بحران محدود بودن منابع سوخت های فسیلی و آلودگی محیط زیست روبه رو می باشد. در این میان بخش حمل و نقل، سهم عمده ای را در مصرف انرژی و آلودگی محیط زیست به خود اختصاص داده است لذا در طول نیم قرن گذشته تحقیقات زیادی برای جایگزینی انواع انرژی در بخش حمل و نقل انجام شده و هنوز هم در حال انجام است. و (LPG, NG) این تحقیقات بیشتر در زمینه خودروهای برقی، پیل سوختی، هیدروژنی، گازسوز اتانول و انرژی خورشیدی می باشد. ،DME همچنین خودروهایی با سوخت به لحاظ مواردی چون راندمان حرارتی، شتاب، حداکثر سرعت و برد (پیمایش) خودرو، آلایندگی، مصرف انرژی از چاه تا چرخ، هزینه های تعمیر و نگهداری، در دسترس بودن سوخت (انرژی)، ذخیره سازی سوخت در خودرو و هزینه های مربوط به ایستگاه های سوخت گیری هر کدام از سوخت (انرژی)های مذکور دارای محاسن و معایبی است که در بحث جایگزینی سوخت تواماً مد نظر قرار می گیرند.
برای مثال خودروهای برقی با وجود مزایای آلایندگی پایین (در حد صفر ) کارکرد آرام و بی سروصدا، راه اندازی سریع و آسان، رانندگی راحت و قابل اطمینان و عدم نیاز به کلاچ و جعبه دنده دارای معایبی نظیر بالا بودن هزینه اولیه خودرو، محدود بودن سرعت خودرو (حدود 130 کیلومتر بر ساعت )، پایین بودن شتاب حرکت، طولانی بودن زمان شارژ باطری و عدم امکان شارژ مجدد در جاده می باشند.
بنابراین باید با توجه به سطح فناوری، نوع سوخت در دسترس، نیازهای روز جامعه و موارد متعدد دیگرسوختی را انتخاب کرد که نسبت به دیگر سوخت ها امتیازات بیشتری داشته باشد.
فهرست فصول:
فصل اول: مقدمه
فصل دوم: طراحی و تحلیل مخازن
فصل سوم: توزیع تنش در مخازن CNG
فصل چهارم: تحلیل و آزمایش مخازن استوانه ای
فصل پنجم: تحلیل و بررسی کیت گاز سوز
تعداد مشاهده: 818 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 211
حجم فایل:4,018 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
پایان نامه طراحی فن آوری اکستروژن آلیاژهای آلومینیوم
چکیده:
اکستروژن و تاریخچه توسعه، روشهای انجام اکستروژن، اکستروژن مستقیم و غیر مستقیم، اکستروژن بیلت به بیلت اکستروژن هیدرواستاتیک و اکستروژن قطعات کوپر و توخالی و فزجانی مطالبی هستند که در فصل اول ارائه شده است در فصل دوم محاسبات بار و انرژی لازم برای تولید پروفیل و همچنین وضعیت مکانیکی تنش ها و قابلیت تغییر شکل در اکستروژن و محاسبه بار اکستروژن به روش آنالیز المان ها، اثر دما و سرعت تغییر شکل بر روی تنش سیلان و محاسبه دمای محصول خروجی از قالب و شیوه محاسبه حداکثر سرعت اکستروژن ممکن که از جمله مهمترین اصول تولید مقرون به صرفه به شمار می رود، با لحاظ کردن شرایط کاری آمده است.
ویژگی های انواع متداول آلیاژهای آلومینیومی تحت فرآیند اکستروژن بعلاوه خصوصیات این آلیاژها نظیر تنش سیلان، مقاومت تغییر شکل، شرایط عملیات حرارتی بیلت ها (پیش از اکستروژن) و پروفیل ها (پس از اکستروژن) از جمله موضوعاتی است که در فصل سوم مورد بحث قرار گرفته اند.
در فصل چهارم اصول طراحی اجزای ابزار اکستروزن گنجانده شده که در ابتدا انواع طرح های موجود برای ابزارهای اکستروژن ارائه گردیده و سپس روش محاسبه ابعاد این اجزاء با رعایت اصول طراحی مکانیکی آمده است پس از محاسبه ابعاد، نوبت به انتخاب جنس برای ابزارها می رسد، متریال بکار رفته در اجزای یک ابزار اکستروژن، انواع فولادهای گرم کار هستند که اقسام فولادهای پیشنهاد شده برای این اجزا همراه با خواص مکانیکی آن ها در این قسمت ارائه شده است. شرایط عملیات حرارتی ابزارهای اکستروژن، از دیگر مسائلی به شمار می روند که در این فصل بررسی شده و در پایان فصل گزینش پرس اکستروژن، مورد بحث قرار گرفته است.
در آغاز فصل پنجم نکات موثر در یک تولید سودآور، مورد بررسی قرار گرفته اند که شامل: انتخاب انواع بیلت، نوع پرس، سرعت اکستروژن. مقایسه بهره وری، روش های افزایش بهره وری طرح تولید، ابزارها، نیروی انسانی، نحوه بکارگیری ابزارها اپراتورها کاهش ضایعات و پاره ای از دلایل و مسائلی که می توانند به اقتصادی بودن یک طرح تولید ضربه و روش هایی برای مقابله با این چنین بحران هایی آمده است.
فهرست فصول:
فصل اول: سخن نخست
فصل دوم: شرایط بار و انرژی لازم در اکستروژن
فصل سوم: اکستروژن آلومینیوم
فصل چهارم: طراحی ابزار اکستروژن
فصل پنجم: بررسی های اقتصادی طرح تولید
تعداد مشاهده: 855 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 97
حجم فایل:13,679 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
پایان نامه تعمیر و نگهداری انواع پمپ های هیدرولیک
چکیده:
در پایان نامه تعمیر و نگهداری انواع پمپ های هیدرولیک ضمن تعریف، تاریخچه، مزایا و معایب پمپ های هیدرولیکی به معرفی انواع مدارهای موازی و سری و سیستم های مرکز باز و مرکز بسته پرداخته است و شیوه کارکرد سیستمهای هیدرولیکی ادوات کشاورزی و راه سازی انواع فرمان های هیدرولیکی را مورد مطالعه و بررسی و تحلیل قرار داده است و همچنین در مورد ساختمان انواع پمپ ها، پمپ های پیستونی شعاعی و محوری و پمپ های پره ای به طور ویژه ای توضیح داده است. امید است جمع آوری این اثر ناچیز که قطره کوچکی از دریای وسیع هیدرولیک است ثمر بخش و مورد مطالعه و استفاده دانشجویان قرار بگیرد.
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: و کاربرد آن
1-1 مقدمه
2-1 تعریف هیدورلیک
3-1 تاریخچه هیدرولیک
4-1 مزایا و معایب سیستمهای هیدرولیکی روغنی
1-4-1 مزایای سیستمهای هیدرولیک
2-4-1 معایب سیستمهای هیدرولیک
5-1 فشارچیست؟
6-1 مفهوم فشار در مدارهای هیدرولیک
7-1 مدارهای موازی
8-1 مدارهای سری
1-8-1 جوابها
9-1 افت فشار
10-1 جریان آرام
11-1 جریان مغشوش
12-1 مفهوم دبی
13-1 اورفیس
14-1 تلفات جریان یانشتی
15-1 رابطه فشار و دبی
16-1 توان مکانیکی
17-1 توان شفت
18-1 راندمان حجمی در پمپ و موتور
19-1 راندمان مکانیکی
فصل دوم: هیدرولیک در عمل
1-2 ساختار یک سیستم هیدرولیک
2-2 تنظیم فشار سیستم هیدرولیک
3-2 حرکت دورانی در سیستم هیدرولیک
4-2 مقایسه سیستمهای هیدرولیک
5-2 سیستم مرکز بسته
6-2 تفاوتهای سیستم های مرکز باز و مرکز بسته
1-6-2 سیستم های مرکز باز
2-6-2 سیستمهای مرکز بسته
7-2 سیستم مرکز بسته با پمپ دبی متغیر
8-2 مزیت های دیگر سیستم های مرکز بسته
9-2 موارد استفاده از سیستم های هیدرولیک
10-2 سیستمهای فرمان هیدرولیکی
11-2 سیستم فرمان دستی
12-2 فرمان هیدرولیکی
13-2 فرمان گیری دستی با پمپ مقیاس فرمان
14-2 فرمان نیمه هیدرولیک
15-2 فرمان گیری در تمام شرایط
16-2 سیستم های ترمز هیدرولیکی
17-2 ترمزهای هیدرولیک
18-2 ترمز تمام هیدرولیک
19-2 ترمز گیری در تمام شرایط
1-19-2 بالا آوردن گاو آهن به وسیله اهرم کنترل
2-19-2 بالا آوردن گاو آهن بوسیله حس گر اتوماتیک
20-2 کنترل ادوات کششی پشت تراکتور
21-2 سیستمهای تراز کننده اتوماتیک
22-2 سیستم های کنترل ادوات سوار بر روی ماشین
23-2 سیستم های هیدرولیک در لودرها
24-2 سیستم های هیدرولیک در بلدوزر
25-2 سیستم های هیدرولیک بیل بکهو
26-2 سیستم هیدرولیک در لیفتراک
فصل سوم: اجزاء هیدرولیک
1-3 پمپها
2-3 انواع پمپها
1-2-3 انواع پمپها از نظر ساختمان
3-3 تنظیم فشار
4-3 ساختمان و طرز کار انواع پمپ
1-4-3 پمپ های پیستونی
2-4-3 پمپهای رفت و برگشتی
3-4-3 پمپهای پیستونی شعاعی (دوار)
4-4-3 پمپهای پیستونی محوری
5-3 پمپهای دنده ای
6-3 پمپهای دنده خارجی
7-3 پمپ های دنده داخلی
8-3 پمپهای شبه دنده ای
9-3 نشت روغن در پمپهای دنده ای
10-3 فشار روی چرخ دنده ها
11-3 پمپهای پره ای
12-3 پمپ های ترکیبی
فصل چهارم: سرویس نگهداری و تعمیرات سیستمهای هیدرولیک
1-4 دیدگاه یک تعمیرکار
2-4 ابزارهای اندازه گیری
3-4 فشار سنج ها
4-4 دبی سنج ها
5-4 آزمایش دبی خلاص
6-4 آزمایش دبی سیستم هیدرولیک به روش اتصال سه راهی
7-4 آزمایش دبی سیستم هیدرولیک به روش اتصال خطی
8-4 آزمایش دبی سیستم هیدرولیک به روش بای پس یا روش میان بر
9-4 حرارت سنج ها
10-4 میزهای تست
11-4 آداپتورها
12-4 تعمیرات
13-4 تعمیر اجزاء اصلی
14-4 تعمیر پمپ های هیدرولیک
15-4 هیدروموتورها
16-4 سرویس و نگهداری سیستمهای هیدرولیک
17-4 سرویس و نگهداری دوره ای
18-4 نحوه انجام سرویس و نگهداری
19-4 اتصالات
20-4 پمپ های هیدرولیک
21-4 شیرهای هیدرولیک
22-4 جک های هیدرولیک
23-4 هیدروموتورها
24-4 شلنگ ها و لوله های انتقال روغن
25-4 دقت در نصب شلنگ
26-4 کولرهای روغن
27-4 روغن هیدرولیک
28-4 چهار دشمن سیستم های هیدرولیک
29-4 چگونه روغن هیدرولیک را کنترل نمائیم؟
نتیجه گیری
منابع
فهرست اشکال
فهرست نمودارها
تعداد مشاهده: 2275 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 172
حجم فایل:20,379 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی: